Da schreibt mir endlich mal jemand aus dem Herzen. Da kann ich nur 100% zustimmen.
Foto hochladen
Alle Fotos
Schließen
Du kannst so viele Bilder hochladen wie Du willst.
Video-Upload ist eine exklusive Funktion für Qype Premium Partner.
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Mitte, Berlin
39 Beiträge
Bewertungen im Detail
Verteilung der Sterne
39 Beiträge
Öffentliche Transportmittel Mitte | Öffentliche Transportmittel Berlin | Reisebüro Mitte | Reisebüro Berlin
- Adresse:
-
Holzmarktstraße 15-17, 10179 Berlin
- Kontakt:
-
030 256 0
| Nutzer-Infos |
|
Premium-Partner
Bedenklicher Inhalt?
Benchmark Travel Ltd. & Co. KG
Invalidenstraße 104, 10115 Berlin
Benchmark Travel bietet den User einen schnellen, individuellen und einfach zu benutzenden Service an, der die Möglichkeiten des Internet mit den Fähigkeiten von Reisebuchungsprofis verbindet.
38 Beiträge zum Platz "Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)" auf Deutsch
Bedenklicher Inhalt?
Die BVG ist ein Betrieb, die der Stadt und seinen Bürgern eine Menge Geld kostet. Aufgrund mangelnder Konkurrenzen steht hier Wirtschaftlichkeit nicht unbedingt im Vordergrund.
Warum verdienen Busfahrer der BVG eigentlich mehr als Charite-Ärzte? Irgendwie läuft hier in der Stadt etwas schief in den letzten 20 Jahren, was die BVG angeht....
Was ich an dem Service der BVG insbesondere bemängel ist:
1. Schmutzige Bahnhöfe und Fahrzeuge
2. Schleichgleise der Tram nur in der Innenstadt? Warum nicht überall?!?!
3. Freundlichkeit des Personals lässt zu wünschen übrig
4. Bahnhöfe ohne festes Personal - Streife laufen durch Sicherheitsdienst ist nicht vergleichbar
5. Abends-Nachts-Wochende fahren zu große Busse die dann nur wenige Fahrgäste haben? Ökologisches Ergebnis?
6. Ausbau des Untergrundliniennetzes nicht nur in Mitte! Mehr U-Bahn als Alternative zur S-Bahn
7. Wirtschaftlichkeit des Betriebes erhöhen - Teure BVG kann für ein armes verschuldetes Berlin nicht hilfreich sein
8. Haltestellen gibt es zu viele - Lieber weniger, dafür schnellere Verbindungen
9. keine Behinderungen des Normalverkehr in der Stadt durch den ÖPNV - Bevorrechtigte Ampelschaltungen waren sehr teuer haben aber effektiv gesehen nichts gebracht
10. Eigenes Schienenbett der Tram, ansonsten kompletter Umstieg auf Busse reduziert Verkehrsunfälle in Berlin
Probleme, die keiner ausspricht und wo Politiker die "Heilige Kuh" ÖPNV niemals anfassen würden.
Fazit: Es gibt viel zu tun;-) Die BVG schafft das nie....ein viel zu großer Riese ohne Konkurrenz-Druck...
Warum verdienen Busfahrer der BVG eigentlich mehr als Charite-Ärzte? Irgendwie läuft hier in der Stadt etwas schief in den letzten 20 Jahren, was die BVG angeht....
Was ich an dem Service der BVG insbesondere bemängel ist:
1. Schmutzige Bahnhöfe und Fahrzeuge
2. Schleichgleise der Tram nur in der Innenstadt? Warum nicht überall?!?!
3. Freundlichkeit des Personals lässt zu wünschen übrig
4. Bahnhöfe ohne festes Personal - Streife laufen durch Sicherheitsdienst ist nicht vergleichbar
5. Abends-Nachts-Wochende fahren zu große Busse die dann nur wenige Fahrgäste haben? Ökologisches Ergebnis?
6. Ausbau des Untergrundliniennetzes nicht nur in Mitte! Mehr U-Bahn als Alternative zur S-Bahn
7. Wirtschaftlichkeit des Betriebes erhöhen - Teure BVG kann für ein armes verschuldetes Berlin nicht hilfreich sein
8. Haltestellen gibt es zu viele - Lieber weniger, dafür schnellere Verbindungen
9. keine Behinderungen des Normalverkehr in der Stadt durch den ÖPNV - Bevorrechtigte Ampelschaltungen waren sehr teuer haben aber effektiv gesehen nichts gebracht
10. Eigenes Schienenbett der Tram, ansonsten kompletter Umstieg auf Busse reduziert Verkehrsunfälle in Berlin
Probleme, die keiner ausspricht und wo Politiker die "Heilige Kuh" ÖPNV niemals anfassen würden.
Fazit: Es gibt viel zu tun;-) Die BVG schafft das nie....ein viel zu großer Riese ohne Konkurrenz-Druck...
Bedenklicher Inhalt?
Wen ich manche negativen Beiträge hier sehe, dann fällt es mir schwer solche zur Kentniss zu nehmen! Manch einer sollte sich hier mal fragen, in was für einer Stadt er hier unterwegs ist! Ein so ausgebautes Nahverkehrsnetz hat kaum eine Stadt zu bieten, und der Zeittakt von überwiegend 10 Minuten spricht auch Bände. (Schon mal in Brandenburg unterwegs gewesen)? Fast jeder Ort der Stadt ist innerhalb 2 Stunden erreichbar! Übrigens! Wer mit seinem PKW in dieser Stadt pünktlich auf die Minute sein Ziel erreicht, bekommt den goldenen Orden wieder den tierischen Straßen!
Und wer sind eigentlich die "Dreckschweine" die Bus und Bahn oder auch anderes öffentliches Gut versauen? Natürlich die Reinigungsflotten auf den Betriebsanlagen und nicht alle die, die sich hier darüber negativ äußern! Ein Schelm wer böses dabei denkt......
Man kann ja meckern wie man will, doch sollte man sich mal an die eigene Nase, und ggf. um seine Mitreisenden kümmern, die solche Bilder verursachen!
Und wer sind eigentlich die "Dreckschweine" die Bus und Bahn oder auch anderes öffentliches Gut versauen? Natürlich die Reinigungsflotten auf den Betriebsanlagen und nicht alle die, die sich hier darüber negativ äußern! Ein Schelm wer böses dabei denkt......
Man kann ja meckern wie man will, doch sollte man sich mal an die eigene Nase, und ggf. um seine Mitreisenden kümmern, die solche Bilder verursachen!
Kommentieren 3 Kommentare zu diesem Beitrag Alle anzeigen
-
vinzenztheis, 12 März 2013: -
fainschmecka, 22 März 2013:Wenn die BVG nicht wäre, könnte man gar nicht mehr in Berlin pünktlich an sein Ziel kommen. Die springen immer ein, wenn die S-Bahn (immer) nicht fährt!
-
MaddinV, 30 März 2013:Recht hast Du! Die BVG macht einen klasse Job. Wenn mal die Bahn ausfällt ist das ärgerlich aber immernoch wahnsinn wie dir alles organisiert bekommen.
Bedenklicher Inhalt?
Also ich habe Verständnis für alle, die vielleicht einen täglichen Nahverkehrs-Irrsinn erleben und sauer sind (ich musste als Student mal längere Zeit täglich in die City pendeln und weiß, wie nervig das sein kann). Doch jetzt das große ABER: Als Berlin-Besucher liebe ich das umfassende Netz aus S-, U-, Straßenbahnen und Bussen, das die BVG betreibt! Ohne nervende Staus gelangt man an jeden Platz der Stadt und ins nähere Umland, und das zu extrem moderaten Preisen. Wer einmal versucht, eine vergleichbare Strecke etwa mit dem Rhein-Main-Verkehrsverbund rund um Frankfurt (M.) zurückzulegen, der darf dafür mindestens doppelt so tief in die Tasche greifen.
Als Tourist und gelegentlicher Berlin-Besucher jedenfalls, als der ich natürlich selten mal zu bestimmten Zeiten an bestimmten Orten sein muss, schätze ich diesen Service ungemein!
Als Tourist und gelegentlicher Berlin-Besucher jedenfalls, als der ich natürlich selten mal zu bestimmten Zeiten an bestimmten Orten sein muss, schätze ich diesen Service ungemein!
Kommentieren 1 Kommentar zu diesem Beitrag
-
Siri, 30 April 2013:und im gegensatz zu Frankoforte (und anderen dt. metropolen) ist das Berliner netz auch viel dichter.
und zuverlässiger!
Bedenklicher Inhalt?
Der Höflichkeit wegen sage ich wenig.
Zugeklebte Busse gehen gar nicht.
In Bussen und Bahnen ist es zu oft unerträglich dreckig.
Sicherheit? Dem Schicksal überlassen.
Pünktllichkeit? Wie vor.
Belästigungen im Zug? Immer oft und ständig.
Nein, nicht weiter Ärgern.
Ich benutze die BVG, wenn das Auto Sünde wäre. Das ist es nicht, wenn es viel schneller und zuverlässiger ist - das ist es aber (leider) zumeist.
Zwei Sterne, weil ein Tic zuverlässiger als die hochpeinliche S-Bahn.
Zugeklebte Busse gehen gar nicht.
In Bussen und Bahnen ist es zu oft unerträglich dreckig.
Sicherheit? Dem Schicksal überlassen.
Pünktllichkeit? Wie vor.
Belästigungen im Zug? Immer oft und ständig.
Nein, nicht weiter Ärgern.
Ich benutze die BVG, wenn das Auto Sünde wäre. Das ist es nicht, wenn es viel schneller und zuverlässiger ist - das ist es aber (leider) zumeist.
Zwei Sterne, weil ein Tic zuverlässiger als die hochpeinliche S-Bahn.
Deine Chance, das erste Kompliment zu vergeben.
Kompliment
Kommentieren Kommentiere diesen Beitrag zu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Bedenklicher Inhalt?
angefangen von den u-/und s-bahn-tunneln, die ( insbesondere für touristen/ortsunbekannte ) katastrophal - und tw. falsch - ausgeschildert sind, sind die erklärungen des fahrkartensystems einfach mal NICHT vorhanden und somit ist die situation komplett unzureichend!!
z.b. kann man nicht erkennen, wann man ein kurzfahrticket oder ein "normales" benötigt bzw. für wieviele stationen ein kurzfahrticket gilt. sinnvoll wäre es, wenn man am automaten die straße bzw. die haltestelle eingibt und sodann der ticketpreis erscheint. eigentlich ja ziemlich easy!?
ich frage mich jedenfalls wirklich, wie ein tourist, der ggf. kein deutsch spricht, durch dieses "system" steigen soll, wenn es ein deutscher schon nicht versteht bzw. sicht nicht zurecht findet!?
für unsere HAUPTSTADT ist das leider ein absolutes ARMUTSZEUGNIS und höchst inakzeptabel!!
z.b. kann man nicht erkennen, wann man ein kurzfahrticket oder ein "normales" benötigt bzw. für wieviele stationen ein kurzfahrticket gilt. sinnvoll wäre es, wenn man am automaten die straße bzw. die haltestelle eingibt und sodann der ticketpreis erscheint. eigentlich ja ziemlich easy!?
ich frage mich jedenfalls wirklich, wie ein tourist, der ggf. kein deutsch spricht, durch dieses "system" steigen soll, wenn es ein deutscher schon nicht versteht bzw. sicht nicht zurecht findet!?
für unsere HAUPTSTADT ist das leider ein absolutes ARMUTSZEUGNIS und höchst inakzeptabel!!
Deine Chance, das erste Kompliment zu vergeben.
Kompliment
Kommentieren 2 Kommentare zu diesem Beitrag
-
Warschauer, 9 März 2013:Touristen kaufen Tages- oder Gruppentickets, weil die viel unterwegs sind. Man kann auch bei der BVG http://www.bvg.de und auf jedem Bahnsteig nachlesen. :) :) :)
-
Tjeridan, 22 Mai 2013:@nettinhh
Ich finde das ist eher für dich ein absolutes Armutszeugnis! An wirklich JEDEM Fahrscheinautomaten der BVG erhält man ausführliche Auskünfte zum Tarifsystem in deutsch, englisch, französisch, türkisch und mittlerweile glaube ich sogar in polnisch! Dort gibt es einen Button “Information”, wo man sich alles genau anzeigen lassen kann. Und die Sprachen kann man komplett umstellen!
Dazu kommt, dass in jedem U-Bahnhof zum Beispiel Glaskästen auf dem Bahnsteig vorhanden sind, mit den ausgehangenen Tarifbestimmungen, Fahrplänen und Umgebungskarten des jeweiligen Bahnhofes, mit den Straßen und wichtigsten Gebäuden. Zusätzlich in jedem U-Bahnhof und an fast jeder Bushaltestelle riesige Stadtpläne von Berlin, teils mit Straßenverzeichnis.
Außerdem soll es sogar sowas wie BVG-Personal geben, die einem so gut wie immer Auskunft geben. Sei es der Busfahrer, Bahnhofsaufsichten, Sicherheitspersonal, Verkaufspersonal usw. Wer absolut niemanden findet: Auf jedem Bahnhof gibt es sogenannte Notruf- und INFORMATIONSsäulen. Da ist ein gelber Knopf drauf. DRÜCKEN! Sofort erhält man Aufkunft durch einen BVG-Angestellten, auch zu nicht BVG-spezifischen Dingen wie den Tarifen, sondern auch zum Beispiel wo man irgendwelche Sehenswürdigkeiten, Museen oder Theater findet.
Wem das alles nicht reicht, der kann auch einfach mal auf die BVG-Webseite im Internet gehen. Da gibt es auch nochmal die komplette Tarifstruktur erklärt. Zusätzlich sogar noch einen Fahrtenberechner, wo man nur Start und Zielbahnhof eingeben muss und einem alles angezeigt wird mit Abfahrtzeiten und Umstiegen.SOLL DIE BVG DIR VIELLEICHT EINE INDIVIDUELLE ZEICHNUNG MACHEN?
kopfschüttel
Bedenklicher Inhalt?
Man sagt wie der Tag anfängt so wird der...also wenn man sein Tag mit dem BVG anfängt dann wird der zu 99% schlecht...
Erst mal kürze Erklärung damit keine blöde fragen kommen.
Ich bin alleinerziehende Mutter ,meine Kind geht in der 1.Klasse auf eine Grundschule im Wedding.Wir haben ein kleines Hündschen geschenkt bekommen,wo rüber freuen wir uns auch sehr,der Hund ist 8 monate alt,wiegt umgefähr 1,5 kilo,seine Schnauze ist 3-4 cm lang , eine Zwerg Yorkschire wenn es Ihnen was sagt:) (warum über denn Hund würden Sie gleich verstehen). Ich stehe jeden Tag um 5:30 auf damit ich meinen Kind ein warmes Frühstück vorbereiten kann,mich für die arbeit vorbereiten uns so weiter.
Wenn es gute Wetter ist laufen wir immer zu Fuß zu Schule,es dauert umgefähr ca. 20 minuten,aber seit die kalte Tage da sind,nehmen wir lieber den Bus, obwohl wir nur eine Haltestelle fahren mussen.
Den Hund nehme ich immer mit,weil vor ich zu Arbeit gehen muss er ja auch Gassi gehen.Dann machen wir das immer so das zu Schule fahren wir mit Bus,und zurück komme ich dann mit dem Hund zu Fuß,lass ich ihn Zuhause und gleich zu arbeit.
Jetzt zu die Sache.Heute früh um 7:38 waren wir wie gehabt an die Haltestelle Prinzenalle/Osloerstr. richtung Pankow ,der Bus hat sich verspätet ca.4 minuten,das kann ja mal passieren bei dem Wetter , wo ich dann rein wollte hat die unfreundliche Busfahrerin mich angeschprochen und gesagt,dass meine Hund eine Maulschütz braucht...(?!?!), Ok,man sagt Gesetz ist Gesetz und ist für alle gleich,ich habe mich entschuldigt und gesagt das ich es nicht wusste,aber meine Hund ist an der Leine ich trage ihn in Hand und das ich so kleine Maulschütz noch nie gesehen habe warscheinlich gib es keins,und ich brauche nur eine Station zu fahren bei nächste mal werde ich das natürlich wissen....nein ich dürfte in den Bus nicht rein...ich habe gesagt das sie kann doch einfach ein bischen Verständnis haben weil es sehr kalt ist und der Kind musst zu Schule...nein der Hund soll ein Maulscütz tragen....ahhhh ...ok whatever....sind wir zu Fuß....was mich am meisten geärgert hat das ich sehe so oft sogar Kampfhunde in den OVM die ohne MAulschützen sind und niemand sagt was,gerade bei so einen kleinen ding muss man auf Prinzip gehen....
Liebe Busfahrerin,leider haben sie ihre Name mir nicht verraten,Sie waren heute früh um 7:42 an der Halltestelle Prinzenalle/Osloerstr. richtung Pankow Buskennzeichen BV 4003, ich möchte sagen,dass ihr Herz so kalt ist wie das Wetter heute früh....
Deine Chance, das erste Kompliment zu vergeben.
Kompliment
Kommentieren 1 Kommentar zu diesem Beitrag
-
MaddinV, 30 März 2013:
Das ist natürlich ärgerlich, aber daran die gesamte BVG mit einem Stern zu bewerten ist ok? Man beachte was die BVG tagtäglich stemmt damit alles so gut wie möglich funktioniert. In Meinen Augen unverständlich und eine undurchdachte Kurzschlussbewertung. Die anderen Tage sind sie ja auch an Ihr Ziel gekommen oder?
Bedenklicher Inhalt?
Die BVG unterhält ein gutes Netz des öffentlichen Nahverkehrs in Berlin.
Es hat eine gute Frequenz auf den Hauptstrecken und ist dazu noch preiswert.
Besonders gefallen mir die Linien 100 und 200, mit denen mal im Doppeldecke so ziemliche alle Fixpunkte erreichen kann.
Auch das U-und S-Bahnnetz ist super, allerdings fehlt es sehr oft an Fahrstühlen für die Gehbehinderten.
Wenn ich als Tourist in Berlin bin, lasse ich grundsätzlich mein Auto die Zeit über stehen und nutze dieses Angebot der BVG.
Eine Frage stellt sich in der Abkürzung des Namens noch: BVG, wofür steht das "G"? Im gesamten Namen Berliner Verkehrsbetriebe gibt es nicht ein "G".
Vielleicht kann das ja irgendwie jemand erläutern.
Es hat eine gute Frequenz auf den Hauptstrecken und ist dazu noch preiswert.
Besonders gefallen mir die Linien 100 und 200, mit denen mal im Doppeldecke so ziemliche alle Fixpunkte erreichen kann.
Auch das U-und S-Bahnnetz ist super, allerdings fehlt es sehr oft an Fahrstühlen für die Gehbehinderten.
Wenn ich als Tourist in Berlin bin, lasse ich grundsätzlich mein Auto die Zeit über stehen und nutze dieses Angebot der BVG.
Eine Frage stellt sich in der Abkürzung des Namens noch: BVG, wofür steht das "G"? Im gesamten Namen Berliner Verkehrsbetriebe gibt es nicht ein "G".
Vielleicht kann das ja irgendwie jemand erläutern.
Deine Chance, das erste Kompliment zu vergeben.
Kompliment
Kommentieren 1 Kommentar zu diesem Beitrag
-
Tjeridan, 22 Mai 2013:
Die BVG wurde 1928 als private B erliner V erkehrs- (Akien-) G esellschaft gegründet und 1938, als die BVG ein Eigenbetrieb der Stadt Berlin wurde, in “Berliner Verkehrsbetriebe” umbenannt. Das Kürzel “BVG” blieb jedoch bestehen.
Bedenklicher Inhalt?
Ist mir ähnlich passiert mit dem Fahrrad, ebenso einmal, dass ich die Regel nicht kannte, dass man innerhalb von 2h nicht hin und zurückfahren kann. In beiden Fällen keine Kulanz gezeigt und das obwohl ich an sich guter Kunde war (Abo etc.) Ich denke auch dass die Kontrolleure Provision kriegen, obwohl sie das heftig verneint haben. Daraufhin mein Mann "dann versteh ich noch weniger warum sie das machen". Kontrolleur "ich mach nur meinen Job". Mein Mann: "das haben die an der Mauer damals auch gesagt" - autsch, der tat ihnen weh... Versuche BVG nun so oft wir möglich zu meiden.
Kommentieren 1 Kommentar zu diesem Beitrag
-
Peaches81, 21 Januar 2013:“Der tat ihnen weh”. Ja, weil es unter der Gürtellinie war. Auch dieser Job muss von jemandem gemacht werden! Kein Grund gleich beleidigend zu werden!
Bedenklicher Inhalt?
Heute durfte ich ein erhöhtes Beförderungsentgelt von 40 € zahlen weil ich für mein Fahrrad keine Fahrradkarte gelöst hatte, für mich persönlich jedoch hatte ich ein gültiges Ticket.
Dem Kontrolleur mit der Dienstnummer 87072 hatte ich berichtet, daß mein Vergehen aufgrund mangelnder Zeit eine Notlösung war, um noch rechtzeitig die Zahnklinik erreichen zu können um meinen abgebrochenen Schneidezahn in Behandlung zu geben.
Durch sofortige Barzahlung wäre die Aufnahme meiner persönlichen Daten sicher kürzer gewesen und ich hätte die Fahrt mit meinem Rad zu Ende führen und die Klinik noch rechtzeitig erreichen können - leider hat mir Kontrolleur 87072 die Barzahlungsoption nicht angeboten. Nachdem ich ihm auf Verlangen meinen Personalausweis gegeben hatte, hat er wortlos begonnen meine Daten in sein mobiles Abrechnungsgerät zu tippen, ohne mündliche Information darüber, daß er gerade gegen mich ein Bußgeld erhebt und in welcher Höhe - "steht ja schließlich alles in den Geschäftsbedingungen der BVG - wer sich entgegen der Beförderungsbedingungen verhält müsse sich sowas gefallen lassen" teilten mir später zwei Mitarbeiter des BVG-Kundenservice in der Holzmarktstraße mit.
Den Papierkram hat er mir in die Hand gedrückt und mich dann aufgefordert mir am Automat ein Fahrradticket zu ziehen.
Sicher, er war im Recht, jedoch finde ich, hätte er in diesem Falll etwas kulanter sein und mir anbieten können, meine Fahrt aufgrund des erhöhten Beförderungsentgelts fortsetzen zu können - vielleicht war das als zusätzliche Erziehungsmaßnahme gedacht, möglicherweise hat er aber auch generell keine Lust zum Feierabend in der Dienststelle Bargeld abzurechnen und wählt deshalb eigenständig die bargeldlose Zahlungsart.
Die Tatsache, daß Kontrolleur 87072 die Haltestelle "Heidelberger Platz" nicht kannte, ließ mich erst daran zweifeln ob er ein Mitarbeiter bzw. im Auftrag der BVG tätig ist, zudem es ihm auch nicht möglich war, sich zu Beginn der Kontrolle durch einen Dienstausweis zu legitimieren.
Vielleicht tu ich Kontrolleur 87072 auch etwas unrecht - möglicherweise arbeitet er für eine Dienstleistungsfirma die ihm kein Festgehalt zahlt sondern ausschließlich Provisionen, die bei bargeldloser Zahlung höher ausfallen, damit die Inkassofirma die für die BVG die Gebühren einzieht, entsprechend mitverdienen kann.
Auch Anstalten des öffentlichen Rechts sind heutzutage darauf angewiesen ihre Kosten zu senken indem sie ganze Arbeitsbereiche im Rahmen von Werkverträgen an die billigsten Dienstleistungsfirmen vergeben.
Meine Zahnbehandlung werde ich nun verschieben .....
Hinweis für viele die U- und S-Bahn benutzen ohne sich vorher detailliert die Beförderungsbedingungen durchzulesen:
Erhöhtes Beförderungsgeld von 40 € wird auch fällig, wenn man für seinen Hund keine gültige Fahrkarte hat.
Dem Kontrolleur mit der Dienstnummer 87072 hatte ich berichtet, daß mein Vergehen aufgrund mangelnder Zeit eine Notlösung war, um noch rechtzeitig die Zahnklinik erreichen zu können um meinen abgebrochenen Schneidezahn in Behandlung zu geben.
Durch sofortige Barzahlung wäre die Aufnahme meiner persönlichen Daten sicher kürzer gewesen und ich hätte die Fahrt mit meinem Rad zu Ende führen und die Klinik noch rechtzeitig erreichen können - leider hat mir Kontrolleur 87072 die Barzahlungsoption nicht angeboten. Nachdem ich ihm auf Verlangen meinen Personalausweis gegeben hatte, hat er wortlos begonnen meine Daten in sein mobiles Abrechnungsgerät zu tippen, ohne mündliche Information darüber, daß er gerade gegen mich ein Bußgeld erhebt und in welcher Höhe - "steht ja schließlich alles in den Geschäftsbedingungen der BVG - wer sich entgegen der Beförderungsbedingungen verhält müsse sich sowas gefallen lassen" teilten mir später zwei Mitarbeiter des BVG-Kundenservice in der Holzmarktstraße mit.
Den Papierkram hat er mir in die Hand gedrückt und mich dann aufgefordert mir am Automat ein Fahrradticket zu ziehen.
Sicher, er war im Recht, jedoch finde ich, hätte er in diesem Falll etwas kulanter sein und mir anbieten können, meine Fahrt aufgrund des erhöhten Beförderungsentgelts fortsetzen zu können - vielleicht war das als zusätzliche Erziehungsmaßnahme gedacht, möglicherweise hat er aber auch generell keine Lust zum Feierabend in der Dienststelle Bargeld abzurechnen und wählt deshalb eigenständig die bargeldlose Zahlungsart.
Die Tatsache, daß Kontrolleur 87072 die Haltestelle "Heidelberger Platz" nicht kannte, ließ mich erst daran zweifeln ob er ein Mitarbeiter bzw. im Auftrag der BVG tätig ist, zudem es ihm auch nicht möglich war, sich zu Beginn der Kontrolle durch einen Dienstausweis zu legitimieren.
Vielleicht tu ich Kontrolleur 87072 auch etwas unrecht - möglicherweise arbeitet er für eine Dienstleistungsfirma die ihm kein Festgehalt zahlt sondern ausschließlich Provisionen, die bei bargeldloser Zahlung höher ausfallen, damit die Inkassofirma die für die BVG die Gebühren einzieht, entsprechend mitverdienen kann.
Auch Anstalten des öffentlichen Rechts sind heutzutage darauf angewiesen ihre Kosten zu senken indem sie ganze Arbeitsbereiche im Rahmen von Werkverträgen an die billigsten Dienstleistungsfirmen vergeben.
Meine Zahnbehandlung werde ich nun verschieben .....
Hinweis für viele die U- und S-Bahn benutzen ohne sich vorher detailliert die Beförderungsbedingungen durchzulesen:
Erhöhtes Beförderungsgeld von 40 € wird auch fällig, wenn man für seinen Hund keine gültige Fahrkarte hat.
Kommentieren 1 Kommentar zu diesem Beitrag
-
Karl_Ranseier, 2 Dezember 2012:Immerhin lassen sich in Berlin die Kontrolleure identifizieren – das geht in Hamburg nicht – aus gutem Grund, wie sich aus meinem Beitrag über die Hochbahn Hamburg ersehen lässt…
Bedenklicher Inhalt?
Die BVG betreibt ein dichtes Netz an U-Bahnen, Trams und Bussen in der Deutschen Hauptstadt, die im dichten Takt fahren (im Zentrum tagsüber mindestens alle 5-10 Minuten). Die Metrotrams, Metrobusse fahren 24 Stunden (mit einem M vor der Zahl zu erkennen), entlang der U-Bahnlinien fahren ebenfalls Nachtbusse (mit einem N vor der Zahl zu erkennen), die U-Bahnen selbst fahren nur am Wochenende und vor Feiertagen im 24-Stunden-Betrieb.
Ebenfalls betreibt die BVG 6 Fährschiffe auf dem Wannsee, Müggelsee und entlang der Havel & Spree im Stadtgebiet.
In den U-Bahnhöfen ist immer schlechte Luft, auch die U-Bahnen sind nicht klimatisiert. Im Hochsommer ist das bestimmt unerträglich, waren im September in Berlin und da ging es noch. Aber die BVG müsste mal mehr investieren, in Stuttgart sind mittlerweile alle Bahnhöfe im Tunnel und auch die U-Bahnen selbst klimatisiert.
Auch die Busse sind meist nicht klimatisiert, obwohl bei manchen Bussen es dran steht !!!
Die U-Bahnhöfe an denen ich Ein- und Ausgestiegen bin, waren überraschend sauber. Auch am Bahnhof Zoo und Alexanderplatz, da sieht es bei uns in Karlsruhe manchmal schlimmer aus !
Für einen Berlin-Tourist ist es die beste Möglichkeit die Stadt zu erkunden. Empfehlenswert ist die WelcomeCard, hatte sie für 5 Tage und habe 35,90 Euro bezahlt, das hat sich allemal gelohnt, habe ungefähr 30 Euro gespart. Damit ist man in ganz Berlin und Brandenburg/Potsdam mobil und kann alle Verkehrsmittel nutzen, auch die S-Bahnen und Regionalzüge der DB. Ebenfalls bekommt man bei vielen Attraktionen (Schlösser, Museen, Stadtrundfahrten, Stadtrundgänge, Spreeschifffahrt, Theater, Restaurants, usw. 25-50 % Ermäßigung)
Ich bin mit der Buslinie 100 mehrmals am Morgen zwischen 8 und 9 Uhr gefahren, da ist der Bus noch fast leer, hatte immer einen Sitzplatz im Oberdeck ganz vorne :-) Tagsüber kann man ihn vergessen. Habe oft gesehen wie überfüllt er war und dass der Busfahrer manche Haltestellen durchfahren hat, weil keiner mehr reingepasst hat.
Für diese Buslinie gibt es mittlerweile einen Audioguide !
Einfach mal die Homepage angucken, da gibt es auch Tourentipps mit Bus und Bahn und Infos zum Audioguide für die Buslinie 100 zum runterladen und natürlich Liniennetzpläne und die ganzen Fahrpläne. http://www.bvg.de/
P.S.: Für Smartphone-Besitzer: An jeder Haltestelle kann man einen QR-Code scannen um Echtzeitfahrpläne, kurzfristige Betriebsstörungen und Umleitungen zu erfahren, damit man dann bei einer Störung auf eine Alternative umsteigen kann. Jedoch bekommt man die Alternative nicht vorgeschlagen, man muss sich das dann selbst zusammen basteln und wenn man sich nicht auskennt, hat man "verloren" ;-)
Ebenfalls betreibt die BVG 6 Fährschiffe auf dem Wannsee, Müggelsee und entlang der Havel & Spree im Stadtgebiet.
In den U-Bahnhöfen ist immer schlechte Luft, auch die U-Bahnen sind nicht klimatisiert. Im Hochsommer ist das bestimmt unerträglich, waren im September in Berlin und da ging es noch. Aber die BVG müsste mal mehr investieren, in Stuttgart sind mittlerweile alle Bahnhöfe im Tunnel und auch die U-Bahnen selbst klimatisiert.
Auch die Busse sind meist nicht klimatisiert, obwohl bei manchen Bussen es dran steht !!!
Die U-Bahnhöfe an denen ich Ein- und Ausgestiegen bin, waren überraschend sauber. Auch am Bahnhof Zoo und Alexanderplatz, da sieht es bei uns in Karlsruhe manchmal schlimmer aus !
Für einen Berlin-Tourist ist es die beste Möglichkeit die Stadt zu erkunden. Empfehlenswert ist die WelcomeCard, hatte sie für 5 Tage und habe 35,90 Euro bezahlt, das hat sich allemal gelohnt, habe ungefähr 30 Euro gespart. Damit ist man in ganz Berlin und Brandenburg/Potsdam mobil und kann alle Verkehrsmittel nutzen, auch die S-Bahnen und Regionalzüge der DB. Ebenfalls bekommt man bei vielen Attraktionen (Schlösser, Museen, Stadtrundfahrten, Stadtrundgänge, Spreeschifffahrt, Theater, Restaurants, usw. 25-50 % Ermäßigung)
Ich bin mit der Buslinie 100 mehrmals am Morgen zwischen 8 und 9 Uhr gefahren, da ist der Bus noch fast leer, hatte immer einen Sitzplatz im Oberdeck ganz vorne :-) Tagsüber kann man ihn vergessen. Habe oft gesehen wie überfüllt er war und dass der Busfahrer manche Haltestellen durchfahren hat, weil keiner mehr reingepasst hat.
Für diese Buslinie gibt es mittlerweile einen Audioguide !
Einfach mal die Homepage angucken, da gibt es auch Tourentipps mit Bus und Bahn und Infos zum Audioguide für die Buslinie 100 zum runterladen und natürlich Liniennetzpläne und die ganzen Fahrpläne. http://www.bvg.de/
P.S.: Für Smartphone-Besitzer: An jeder Haltestelle kann man einen QR-Code scannen um Echtzeitfahrpläne, kurzfristige Betriebsstörungen und Umleitungen zu erfahren, damit man dann bei einer Störung auf eine Alternative umsteigen kann. Jedoch bekommt man die Alternative nicht vorgeschlagen, man muss sich das dann selbst zusammen basteln und wenn man sich nicht auskennt, hat man "verloren" ;-)
Kommentieren Kommentiere diesen Beitrag zu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Bedenklicher Inhalt?
Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sind ein landeseigenes Unternehmen, welches U-Bahnen, Straßenbahnen sowie einen Großteil der Busse im Stadtgebiet Berlins betreibt. Das Netz ist weit gespannt und es gibt einen 24-Stunden-Betrieb für MetroBus-Linien und U-Bahnen am Wochenende.
Dennoch merkt man, dass der ÖPNV ein Zuschussgeschäft ist. Luxuriös ist es nicht, es wird eher der Mangel verwaltet.
Die U-Bahn-Wagen sind teilweise fast 50 Jahre alt. Zwar wurden sie innen erneuert, allerdings entspricht der Komfort nicht mehr heutigen Standards: Schlechte Laufruhe, im Sommer stickig, im Winter kalt, auch die neueste Baureihe aus den späten 1990ern verfügt über keine Klimaanlage.
Wird irgendwo gebaut, kann man grundsätzlich davon ausgehen, dass es zwei Monate länger dauert als ursprünglich angekündigt – siehe die Bauarbeiten am Gleisdreieck letztes Jahr oder diesjährig am Thielplatz.
E-Mails an den Kundenservice werden grundsätzlich erst nach einigen Wochen beantwortet.
Versteht mich nicht falsch: Die allermeisten Busfahrer und Triebfahrzeugführer machen einen sehr guten Job. Es ist aber offenbar nicht genug Geld da, um einen hochwertigen ÖPNV zu gewährleisten.
Dennoch merkt man, dass der ÖPNV ein Zuschussgeschäft ist. Luxuriös ist es nicht, es wird eher der Mangel verwaltet.
Die U-Bahn-Wagen sind teilweise fast 50 Jahre alt. Zwar wurden sie innen erneuert, allerdings entspricht der Komfort nicht mehr heutigen Standards: Schlechte Laufruhe, im Sommer stickig, im Winter kalt, auch die neueste Baureihe aus den späten 1990ern verfügt über keine Klimaanlage.
Wird irgendwo gebaut, kann man grundsätzlich davon ausgehen, dass es zwei Monate länger dauert als ursprünglich angekündigt – siehe die Bauarbeiten am Gleisdreieck letztes Jahr oder diesjährig am Thielplatz.
E-Mails an den Kundenservice werden grundsätzlich erst nach einigen Wochen beantwortet.
Versteht mich nicht falsch: Die allermeisten Busfahrer und Triebfahrzeugführer machen einen sehr guten Job. Es ist aber offenbar nicht genug Geld da, um einen hochwertigen ÖPNV zu gewährleisten.
Kommentieren Kommentiere diesen Beitrag zu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Bedenklicher Inhalt?
Als ich ein Jahresabo imVerkaufsbüro an der Jannowitzbrücke abschloss, waren die MitarbeiterInnen dermassen unhöflich, uninteressiert und gar nicht zur Hilfe bereit, dass ich schon fast gehen wollte: Da erkennt man die Arbeitsmoral eines de facto Staatsbetriebes, für den über 700 Euro Einnahme anscheinend nichts bedeuten. Schade, dass man in Berlin zwischen BVG und S-Bahn nur die Wahl zwischen Pest und Cholera hat, ich würde mir eine echte Konkurrenz eines privaten Anbieters freuen.
Deine Chance, das erste Kompliment zu vergeben.
Kompliment
Kommentieren 3 Kommentare zu diesem Beitrag Alle anzeigen
-
whitewedding, 23 August 2012:Servicewüste Deutschland, genau wie bei der Telekom, der DB AG usw…!
-
Max, 27 August 2012:Die 700 Euro kommen auch nicht der BVG selbst zugute, sondern landen erst mal in der Tasche des Verbunds. Die BVG bekommt für ihre Leistungen einen vorher vereinbarten Festpreis (sog. Gross cost tendering). Deswegen verlockt das natürlich die Beteiligten zu reinem “Dienst nach Vorschrift”.
-
neuinfriedrichshain, 10 Oktober 2012:freundlichkeit und serviceorientiertes handeln erwarte ich auch, wenn ich mir 2 brötchen für 50 cents hole.
berlinkritik
74 Beiträge
74 Beiträge
Bedenklicher Inhalt?
Liebe BVG,
in den letzten 3 Wochen ist mir ein riesiges Manko aufgefallen, das mich schon viel Zeit und Nerven gekostet hat. Das auf Strecken und Straßen gebaut wird, kann passieren und auch dass dementsprechen Umleitungen gelegt werden müssen. ABER: Es ist unglaublich WICHTIG, dass auf der Internetseite, bei der Routenplanung, der neue Ort der Haltestelle angegeben wird. Gestern erst wieder wollte ich mit dem M27 von Pankow fahren, der sonst gegenüber vom Bahnhof abfährt… Es war lediglich eine rote Tüte “Diese Haltestelle ist außer Betrieb” auf dem Schild, aber nicht, wo ich jetzt hin muss. nach 20 Minuten verzweifelten Suchen hab ich eine Haltestelle 2 Strassen weiter unscheinbar an einer Ecke gefunden. EInfach ärgerlich!!!!
Nachtrag im Juli 2012
Die momentanen Bauarbeiten der U5 und der U6 sind wirklich belastend. Ich würde mir wünschen, dass es vom Halleschen Tor durchgehend bis zum Oranienburger Tor ein SEV-Bus gibt und man nicht wegen 4 Stationen in den Pendelverkehr und die Treppen hoch den versteckten SEV-BUS finden muss. Wenn man einen Kinderwagen dabei hat, ist das wirklich der Horror.
Kommentieren 2 Kommentare zu diesem Beitrag
-
whitewedding, 3 August 2012:
Großstadt-Dschungelcamp Berlin Spezial “BVG-Edition” mit zahllosen Dschungelprüfungen der BVG bei denen man zu 99% immer verliert!!! SEV, Bus fährt weg, Bus fällt aus!!! U-Bahnen fallen aus, weil Bauarbeiten, Feuerwehreinsätze etc….! Die Tram ist selten behindertengerecht so wie zum Beispiel auf der Bölschestr. in Köpenick!!! Dafür hat die Flexity wiederum keine senkrechten Haltestangen, man fliegt durch den Wagen auch ohne BER!!! Aba immahin, wenn man Glück hat kriegt man im Hochsommer noch einmal pro Stunde nen Stehplatz auf der vollen Wannsee-Fähre, falls die S-Bahn einem wirklich mal dorthin fährt??? Dafür dann halt ne Fahrpreiserhöhung und dünnere Takte in den Außenbezirken, worunter die bei der BVG alles außerhalb des S-Bahn-Ringes als Außenbezirk betrachten, also ooch Steglitz oder Wedding!!! Dank Frau Nikutta (BVG-Chefin) dauert die Fahrt durch Berlin solange wie der Flug nach Kalkutta!!!:)))
-
Erika_Kartmann, 8 November 2012:Frau Nikutta letztes Jahr im Interview mmit der Berliner Morgenpost: “Ich behalte immer die Zügel in der Hand!” Bei soviel Überheblichkeit ihrerseits muss ich auf mich aufpassen, dass ich der Dame nicht eine Situation wünsche, in der ihr alles entgleist, damit sie merkt wie peinlich so ein Satz ist.
Bedenklicher Inhalt?
Ständig reden alle vom S-Bahn-Chaos, aber bei der BVG ist es doch auch nicht besser, egal wo man in der Stadt ist!!! Berlin ist die einzige deutsche Großstadt, die sich bei der Busanbindung des zentralsten Punktes, des Hauptbahnhofes, leistet, dass die Hälfte aller Busse dort nur alle 20 Minuten fährt, in jeder anderen Stadt, auch von nur halber Größe, sind die Takte am Hauptbahnhof am dichtesten. Freiburg, Dresden, Leipzig, überall 10-Minuten-Takte dort, nur in Berlin nicht!!!:((( Es gibt in Berlin keine leistungsfähige Verbinung vom Hauptbahnhof nach Norden, denn die S21, die eigentlich dort fahren sollte, wird nun Minimum 10 Jahre zu spät fertig, und die Busse nach Norden, 120 und 147 fahren beide je nur alle 20 Minuten und stecken dauernd in Baustellenstaus fest, aber ist ja nicht so wild, denn die Tram dort ist ja auch nur 8 Jahre zu spät fertig!!! Auf der Müllerstraße im Wedding sind schon reihenweise Gewerbetreibende Pleite gegangen, weil dort tagsüber trotz Bevölkerungsdichte von 10.000 Einwohner je Quadratkilometer im Kiez, nur alle 20 Minuten mal ein überfüllter Bus vorbeifährt, und eine Haltestelle vor dem SchillerParkCenter hält die BVG ja auch nicht für nötig. So entscheidet ein Vorstand, der selber Berlin nur aus dem Auto kennt!!! Aber auch anderswo nur Chaos, fahrt doch mal mit der U-Bahnlinie 6 von Tegel nach Mariendorf, das ist mehr Thrill als jeder Bungee-Jump, Bahn, Pendelverkehr, zu Fuß weiter, wieder Pendelverkehr und dann nochmal Bahn!!! Der ADAC-Test hat mal die Wahrheit ans Licht gebracht, von 7 getesten Städten in Deutschland lag der ÖPNV in Berlin auf dem beschämenden Platz 6!!! Anschlüsse klappen fast nie, Trams sind verdreckt wie fast nirgend woanders in Deutschland, auf der Tram M13 ist fast jeder zweiter Wagen ein alter Tatra-Wagen von 1986, nur umlackiert, also aus tiefer DDR-Zeit, von wegen barrierefrei. Fahrstühle sucht man an großen U-Bahnhöfen wie Kurt-Schumacher-Platz oder Jakob-Kaiser-Platz vergebens. Am Leopoldplatz fahren 5 Buslininen ab, aber wo ist der elektronische Abfahrtsaneiger, viele Haltestellen haben kein Wartehäuschen - die Mängelliste ist faktisch unendlich!!!
GANZ MIESE GESAMTBILANZ!!! DAS KÖNNEN ANDERE DEUTSCHE STÄDTE VIEL BESSER!!!:(((
GANZ MIESE GESAMTBILANZ!!! DAS KÖNNEN ANDERE DEUTSCHE STÄDTE VIEL BESSER!!!:(((
Kommentieren 2 Kommentare zu diesem Beitrag
-
Konnie-Neukölln, 13 Juli 2012:Nun ja, ganz so schlimm wie Du finde ich die BVG nicht als regelmäßige Nutzerin. Es gibt auch funktionierende Fahrstühle auf den Stationen; U-Bahnen, die alle paar Minuten fahren…
-
whitewedding, 14 Juli 2012:
Kommt immer drauf an in welchem Kiez man wohnt, wenn man im Kiez nur Busse hat, die mindestens 10 Fußminuten weg sind, ist man angeschissen!!!:(((
Bedenklicher Inhalt?
Fahre immer mit der Linie M 48 /Richtung Steglitz……
Diese Linie ist sehr selten pünktlich ,manchmal fallen gleich drei Busse hintereinander aus (10 min Takt)…auch wen kein Stau oder eine Rushhour ist!!
das ist eben so ,machen sie das mal Ihren Arbeitgeber verständlich!!!!
Und die Busfahrer sind natürlich wie überall in Berlin zu 80 Prozent unhöflich .
Nicht nur die S Bahn hat Ihre Probleme ,die BVG um so mehr,nur da spricht man nicht so gern darüber.
es muss sich hier noch viel ändern,ich habe noch Hoffnung.
Deine Chance, das erste Kompliment zu vergeben.
Kompliment
Kommentieren Kommentiere diesen Beitrag zu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Bedenklicher Inhalt?
Die BVG Telefonzentrale ist super. Wollte wissen wo der letzte O405 GN Baujahr 95 Bus fährt – die Telefonzentrale verband mich zuverlässig zu einer Mitarbeiterin, die es auf Anhieb nicht wusste aber tatsächlich nach 10 min zurückrief (!) mit der präzisen Auskunft wann & wo. Service-Paradies – kaum zu glauben. Bei der S-Bahn wäre das undenkbar. Grosse Klasse, 5 Sterne!
Mit dem iPhone geschriebener Beitrag Hol Dir die App
Kommentieren 3 Kommentare zu diesem Beitrag Alle anzeigen
Bedenklicher Inhalt?
Drei Beispiele:
Mensch ist in einer Berliner Gegend, in der er/sie bisher nicht war, hat sich informiert, wo er in was umsteigen muß, um nach Hause zu kommen, steigt brav an Haltestelle XY aus. Er/sie schaut sich um, merkt, dass der Anschluß nicht von der gleichen Stelle aus weitergeht, läuft etwas ratlos ein Stück zurück und sieht, wie der zunächst in gleiche Richtung fahrende Anschluß gerade auf der anderen Seite der Kreuzung abfährt…
Es ist spät, es ist kalt, die Msowieso fährt jetzt alle 20 Min., Mensch wartet zwei Minuten vor offizieller Abfahrt an der roten Ampel zur Haltestelle. Die Tram/der Bus kommt und düst weiter. Mensch moniert das beim Fahrer der nächsten Msowieso und der antwortet schnöde ‘3 Minuten vor der Zeit ist des Fahrgastes Pünktlichkeit’…
Es ist noch später und kälter, halbstündlich fahren Nachtbusse. Mensch kommt z. B. mit der N2 zum Hackeschen Markt und muß planmäßig eine 1/4stunde auf die N8 warten. Die kommt mit 3 Min. Verspätung und ist überfüllt. An jeder Haltestelle steigt ein Haufen Partygänger aus und ein, an jeder zweiten geht’s nicht weiter, weil irgendwelche Deppen nicht kapieren, dass die Tür nicht zugeht, solange sie direkt dran stehen. Um das alles auszugleichen rast der Fahrer wie ein Berserker, aber am Kottbuser Tor, wo die N8 – total unnötig – davor und dahinter hält, ist sie schon 7 Min. zu spät dran. Und am Hermannplatz ist die N7 seit 7? Min. weg… 22 Min. warten, 26 Min. heimlaufen oder bis 500 m vor der Haustür ein Kurzstreckentaxi nehmen?
Nutzer von BVG-Bussen und -Trams kennen sowas. Trotzdem: Die BVG ist große Klasse und super organisiert im Vergleich mit dem ÖPNV anderer deutscher Großstädte (von kleineren ganz abgesehen) und auch ausländischer.
In Hamburg (wo ich fünf Jahre gewohnt habe) taugt das System z. B. nur, um ohne Umsteigen von A nach B zu kommen, sonst wird es echt kompliziert. Besonders schlimm ist das nachts. Da fahren auch am Wochenende nur Busse (und im Gegensatz zu Berlin keine U-Bahnen), und das nur stündlich und ‘sternförmig’ zum Rathausmarkt in der östlichen City, wo man dann z. B. vom Südwesten kommend nach Nordwesten umsteigen muß.
In München ist das U-Bahn-Liniennetz total unübersichtlich und scheint keiner daran gedacht zu haben, per Rechnerprogramm Umsteigemöglichkeiten berechnen zu lassen. Außerdem blicken nicht mal einheimische beim (sehr teuren) Tarifsystem durch.
In Stuttgart, wo ich auch einige Jahre wohnte, kann man die wenigen U-Bahnen noch halbwegs überschauen, aber alles andere (außer welche Linien in der Nähe halten und wie man vor Mitternacht von der Stadtmitte heimkommt; danach geht eh nix mehr) blickt keiner.
In London winkt man besser gleich eines der Unmengen von Taxis. Selbst wenn der Fahrer Umwege nimmt oder nicht genau weiß, wie er fahren muß, kommt man oft schneller und manchmal nicht mal wesentlich teurer ans Ziel als mit den roten Bussen, es sei denn, man hat als Langzeiteinwohner eine (immer noch sehr teure) Jahreskarte und ein Superhirn für geographische Entknotungen.
Die Liste könnte ich mit Köln, Frankfurt, Rom, Madrid, Paris, Miami uvam. ergänzen. Die einzigen mir bekannten Großtädte (Tokyo, Seoul, Singapore und Shanghai etc. kenne ich nicht), die ihren ‘public transport’ ähnlich gut wie Berlin (= BVG) organisert haben, sind Stockholm und Amsterdam, nur auf U-Bahnen bezogen auch New York.
Summa summarum hat die BVG trotz allem mit das übersichtlichste und effektivste Liniennetz, nirgends anders sind die U-Bahnen so zuverlässig und fast nirgendwo fahren sie am Wochenende durch und – obwohl es reichlich Optimierungsbedarf gibt – in kaum einer anderen Stadt funktioniert das Umsteigen so gut und alle anderen sind noch teurer. Außerdem hat keiner eine Ruderbootlinie (F24) im Programm.
Abgesehen davon bin ich in keiner Stadt so selten kontrolliert worden…
Kommentieren Kommentiere diesen Beitrag zu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Bedenklicher Inhalt?
Nie Probleme gehabt. Verkehrsnetz ist optimal ausgebaut. Ein Stern Abzug, weil es an manchen Stationen wirklich furchtbar ungepflegt aussieht, vor allen Dingen die alten Stationen etwas ausserhalb Berlins. Bei Kontakt mit dem Personal stets freundliche Auskunft!
Mit dem iPhone geschriebener Beitrag Hol Dir die App
Deine Chance, das erste Kompliment zu vergeben.
Kompliment
Kommentieren Kommentiere diesen Beitrag zu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Bedenklicher Inhalt?
Ich war von Mittwoch bis Freitag mal wieder in Berlin. Pro Tag habe ich mir ein Tagesticket für 6.30 Euro gekauft und bin die Stadt mit Bus, S-, U-Bahn und Wannseeschiffchen abgefahren. Ich muss auf jeden Fall der BVG ein Kompliment aussprechen, denn ich hatte zu keiner Zeit mit Verspätungen zu kämpfen, alles lief reibungslos (die S-Bahnen erwähne ich hier besser nicht, ist ja wohl auch DB, soviel ich weiss?). Was allerdings aus meiner Sicht etwas störend ist, sind die nervenden Musikanten, die meinen, in den Bahnen ihren Lebensunterhalt verdienen zu müssen. Wem´s gefällt > oK, aber mir geht`s auf`n Keks !!!
Kommentieren Kommentiere diesen Beitrag zu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
bockmal
18 Beiträge
18 Beiträge
Bedenklicher Inhalt?
Es lebe die Berliner U-Bahn! Die fährt zu Tag- und Nachtzeiten ständig. Ich find's herrlich, wenn "10 Minuten" für mich schon zur langen Wartezeit gehört. In den meisten Städten wäre diese Wartezeit ein Grund zum Jubel. Die S-Bahn kann sich eine Scheibe abschneiden. Die U-Bahn ist extrem schnell und sehr zuverlässig. Bei Bauarbeiten kommt tatsächlich in sehr schneller Abfolge ein Ersatzbus nach dem anderen. Bitte auch den Berliner Nordosten mehr mit U-Bahnen bestücken!!
Kommentieren Kommentiere diesen Beitrag zu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Schreibe einen Beitrag zu Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Plätze in der Nähe von Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Autohaus Andreasstraße Inh. Günther Taube Andreasstr. 21, 10243 Berlin
catyy: “Mein Wagen wurde hier immer fachlich versiert und günstig repariert.” mehr…
CHECK-INS
-
Firestorm
Berlin
Champion bei Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
(1 Check-In)
... von Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
-
Rungestraße 12, 10179 Berlin
8 Beiträge
-
Autohaus Andreasstraße Inh. Günther Taube
Andreasstr. 21, 10243 Berlin
2 Beiträge
-
Total - Gas Station / Tankstelle
Holzmarktstrasse 36-42, 10243 Berlin
5 Beiträge
-
Holzmarktstr. 6, 10179 Berlin
13 Beiträge
-
Fahrrad Flöckner am Alex " Cube Bike Store Berlin "
Karl - Marx - Allee 46, Fahrrad Flöckner am Alex "Cube Flagship Store Berlin", 10178 Berlin
19 Beiträge
Kommentieren 3 Kommentare zu diesem Beitrag Alle anzeigen
Punkt 6 ist genau entgegengesetzt zu Punkt 7. Bei Punkt 8 nähme man der BVG die komplette Berechtigung (BVG: Verkehrsmittel mit kürzerer Distanz zur nächsten Haltestelle. S-Bahn: Schneller und dafür weniger Haltestelle). Eigenes Schienenbett der Tram ist dort verwirklicht, wo Platz ist – ist leider nicht überall.
Welcher U-Bahnbau ist wirtschaftlich?
weiß nicht – hast du da infos? ist vermutlich auch schwer zu errechnen.