Hamburger Verkehrsverbund GmbH - HVV, St. Georg, Hamburg

Wer Verspätungen und überfüllte Busse mag ist beim HVV richtig

also Qyper ich habe fünf Jahre in London gelebt und war dort fast täglich auf Bus und U-Bahn angewiesen. Was hat das mit der HVV in Hamburg zu tun? Kann ich hier einen Vergleich ziehen? Vielleicht nicht, aber ich tue es trotzdem. Ja die Preise steigen stätig, aber es wird auch investiert. Die Busse und Bahnen sind nicht sooo klapper-alt das ich angst haben muss. Die Ausschilderung sowie der Informationsservice an den Kunden sind ok. Es wird für Sicherheit gesorgt. Bahnhöfe werden erneuert (Barmbek, Bergedorf). Die Busse und Bahnen werden gereinigt. Die Pünktlichkeit, vorallem der Metrobusse lässt oft zu wünschen übrig, aber jeder kann den Verkehr doch mit eigenen Augen sehen. Bußspuren wie auf der Hohenluftchausse sind ja prima aber eben nicht überall zu realisieren. Also Ingesamt bin halbwegs zufrieden. Wenn Ihr mal in London seit fahrt doch mal mit der Northern Line und dann denkt an die U* bei uns in Hamburg.

Ich möchte heute nur mal die Busfahren bewerten,da ich oft mit dem Bus unterwegs bin. Es ist jedesmal wieder ein Akt mit dem Kinderwagen a) einen Platz zu bekommen, weil alle aber auch alle Fahrgäste in dem Bereich stehen müssen, welcher für die Kinderwagen vorgesehen ist und B) die Busfahrer, bis auf 2 mal, die Busse nie absenken und C) den Bus soweit von der Bordsteinkante weg parken, dass man mit dem Kinderwagen Probleme hat aus-bzw einzusteigen. Jedesmal rutscht mein Baby im KI-WA herunter. Das ist ätzend!!!
Was ich persönlich so richtig Sch…. fand ist, dass eine Rollstuhlfahrerin am Jungfernstieg aus steigen wollte und ein Fahrgast die Rampe aufgebaut und abgebaut hatte. Während der Busfahrer nur da sass und zu guckte..Das ist eine Frechheit.
Wenn man nicht auf eine Rollstuhl angewiesen ist oder mit dem Kinderwagen zusteigen möchte, ist es bestimmt toll mit dem Bus zu fahren.

Erst mal 69€ für eine ProfiCard ist sehr viel Geld.

Am Tag ist die Tacktung sehr gut, tlw im 5-10 Minutentakt auch bei Bussen. Muss man aber beispielsweise um 8:00 am Sonntag zur Arbeit fahren, so stellt man fest, das der Metrobus der Wochentags alle 5 Minuten fährt nur alle 40 Minuten oder tlw. noch seltener fährt, zumal der Bus dann immer total überfüllt ist. Gleiches am Freitag, fährt man gegen 22:00 Uhr Bus, so fährt dieser Metrobus auch nur noch alle 20 Minuten und der Bus ist schon an der Starthaltestelle so überfüllt, das der Fahrer nicht, wie es ab 21:00 üblich ist die Fahrkarten kontrollieren kann, oder er macht es und hat dann schon mal 13 Minuten Verspätung. Man könnte doch hier einen Gelenkbus einsetzen, diese sind gegen 22:00 sicherlich nicht alle im Einsatz.

Allgemein sind viele Taktungen unverständlich, so fahren bspw. auch am Sonntag morgen die Busse die alle 40min fahren, zwei Minuten vorher los bevor die U-Bahnen (fährt alle 20 Minuten) in beide Richtungen zeitgleich ankommt, so muss man mindestens 18min auf den Bus warten.

Ein neuer Trend ist zudem das die Busse mit Kinderwagen, Gehwagen, Fahrrädern und Rollstühlen so vollgestellt werden, das man hinten nicht aussteigen kann, wenn man nicht schon eine Haltestelle vorher sich an die Tür durchdrängelt.

Postiv hervorzuheben ist das man bei Verspätungen ab 20min anstandslos die HVV Garantie bekommt. So habe ich häufig den Fall, das die Buss nicht im 5min Takt wie im Fahrplan kommen sondern nur alle 10min oder nach 15min kommen drei Busse. Hat der eine Bus auch nur nur 3min Verspätung und ich verpasse dadurch den Anschlussbus der nur alle 20min fährt so habe ich bis jetzt immer die Garantie genehmigt bekommen.

Auf jeden Fall Hamburg-Card! Preislich attraktiv und ÖPNV in Hamburg ist wirklich klasse, was man eben so in drei Tagen alles mitbekommt. Kaum Wartezeiten, 10 Minuten Takt und überwiegend freundliche Busfahrer. Die Wiesenstraße würde aber noch ein paar Haltestellen vertragen können.

Eine sehr gute und nur zu empfehlende Methode der Fortbewegung in Hamburg ist der HVV. Für gerade einmal € 9,60 kann man zu fünft ab 09.00 Uhr bis 06.00 Uhr des nächsten Tages alle Busse, Bahnen, Hochbahnen, und Schiffe des HVV benutzen. Das Streckennetz ist sehr gut ausgebaut, so dass man relativ schnell von A nach B kommt. In den Hochbahnen gibt es als besonderen Service ein Hochbahn-Fernsehen mit Nachrichten des Tages.

Sehr gut ist, dass dem unerfahrenen Nutzer vom Automaten eine Meldung angezeigt wird, wenn es für ihn auch einen günstigeren Tarif gibt. So bekam ich als ich eine Gruppenkarte kaufen wollte beispielsweise den Hinweis auf die ab 09.00 Uhr gültige Gruppenkarte.

Negativ ist, dass bei weitem noch nicht alle Haltestellen behindertengerecht ausgebaut sind. Hier besteht dringender Handlungsbedarf (deswegen auch ein Punkt abzug).

- - - HAMBURG CARD - - - -

Absolut perfekt für einen Städtetrip ! Kann man schon (umständlich) online kaufen, oder im Hotel oder Info-Point am Flughafen !

Da bis zu 3 Kinder (bis 15 Jahre) GRATIS mitlaufen und es nahezu überall Preisnachlässe gibt, ist dies ein absolutes "MUST" für einen Städtetrip wie Hamburg.

3 Tage kosteten mich als Erwachsenen (mit Sohn) 20,50 Euro, davon habe ich mehr als die Hälfte aufgrund von Vergütungen und Nachlässen erhalten !

Der Hamburger Verkehrsverbund wurde bereits 1965 gegründet und ist somit der älteste Verkehrsverbund weltweit.

Zum HVV gehören mittlerweile fast 3 Dutzend Verkehrsunternehmen in Hamburg, Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Zum Verbund gehören unter anderem die Hamburger Hochbahn, die Metronom Eisenbahngesellschaft, die AKN, NOB, VHH und die HADAG. Die S-Bahn Hamburg nicht zu vergessen.

Ich finde es jedenfalls beachtlich, so viele Verkehrsunternehmen und Linien unter einen Hut zu bringen. Da kann man nun wirklich nicht erwarten, dass man überall sofort seinen Anschluss bekommt.

Und in welcher Stadt kann man schon mit einer Verbundfahrkarte auch mit der Fähre rumschippern?

Bin jetzt seit 30 Jahren mit dem HVV unterwegs und habe grösstenteils nur positive Erfahrungen machen müssen. Früher gab es sogar noch Fahrkarten für Arbeitslose. Wieso heute eigentlich nicht mehr?

Die U- und S-Bahnlinien fahren im 10-Minuten-Takt. Super! In anderen Regionen fährt alle Stunde mal eine S-Bahn. Die Metrobus-Linien fahren ebenfalls im 10-Minuten-Takt. Hinzu kommen die Stadtbusse und Schnellbusse. Letztere sind allerdings nicht immer so schnell, wie der Name vermuten lässt...

Die 3 "S" treffen auch meist zu: Sicherheit - Sauberkeit - Service.

Alle U- und S-Bahnzüge sind inzwischen mit Kameras und Sprechanlage ausgestattet und haben durchsichtige Trennwände. Es gibt Sicherheitsleute, die ich in letzter Zeit allerdings recht selten gesehen habe!?

Und wenn man mal überlegt, wie "versifft" die S-Bahnzüge vor 20 Jahren noch waren - da hat sich doch eine ganze Menge getan.

Über die Preise kann man natürlich streiten. Woanders ist die Kurzstrecke vielleicht günstiger. Aber kommt man dafür genau so weit?

Und klar - Es gibt immer mal wieder einen schlechtgelaunten Busfahrer oder ähnliches. Bei der Größe des HVV kommt sowas mal vor.

Das Netz wurde vor einigen Jahren noch mal deutlich erweitert. So kann man mit dem HVV-Ticket mittlerweile bis nach Lüneburg, Stade, Elmshorn, Bad Segeberg, Ratzeburg etc. fahren.

Insgesamt wäre Hamburg ohne den Verkehrsverbund echt verloren! Dann müssten ja alle mit dem Auto fahren! Kann man sich kaum vorstellen...!

Also, ich finde wir sind hier in HH mit dem HVV wirklich verwöhnt, wenn man sich mal die Situationen in anderen Städten, vor allem Berlin anschaut.
Okay, bei der S-Bahn gibt es auch hier noch einiges zu verbessern, aber die U-Bahn ist mittlerweile TOP, die Hafenfähren sind eine grandiose Spezialität u. die Bus-Taktungen sind auch gut bemessen. Ich kann nicht meckern, mir gefällts u. nutze den HVV sehr gerne.

Ich kann den HVV ja nur als Außenstehender nach 3 Tagen beurteilen, aber die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft der Busfahrer (3x) bezüglich Fahrstrecke und günstigsten Tarif war super.
Als Kritikpunkt - an den U-Bahnstationen ist oft nicht einfach ersichtlich, welche Station in welcher Fahrtrichtung liegen, eine große Tafel am Stationseingang wäre hilfreich

Der Verkehrsverbund HVV ist im großen und ganzen sehr gut. Man könnte 5 Sternchen vergeben, wenn da nicht.....

Nur zum Beispiel, das einige Umsteigeplätze und Anschlußzeiten nicht optimal sind. Auch an Leute, die am Wochenende arbeiten müssen, wird nicht richtig gedacht. Viele Umsteigeplätze haben teils so kurze Zeiten, das einem der Bus oder die Bahn davon fährt und muß wieder bis zu 10-20 Minuten warten. Das passiert leider immer wieder auch bei Schichtdienstler, die dann dastehen.

Es gibt Stadtteile wo die Luftlinie nur 1-2 km vom Standort ist, aber man braucht zum Ziel über 50 Minuten, teils noch länger, weil z.B. die Haltestelle vom Wohnort bis über 500 Meter entfernt ist, und der Zeittakt nicht stimmt. Es gibt bei uns Kollegen, die sind von Lübeck oder auch Lüneburg schneller an der Arbeitsstelle als der, der jenige, der zwei Stadteile weiter entfernt wohnt. Ich kenne Leute, (Schichtdienstbeginn 04:30), wohnen wirklich nicht so weit, müssen aber noch vor 02:00 aufstehen weil es nicht mit dem Bus oder Bahn klappt. Auch am Tage lange brauchen.

Einige Buslinien haben irgendwie auch eine verrückte Linienführung. Teils Zickzack-artig durch die Viertel, dadurch verlängern sich Fahrzeiten erheblich. Man könnte noch mehr aufzählen.

Nun ist mit dem "Meckern" aber Schluß, ich wollte dies nur mal so sagen. Auch, das ich nicht alleine so denke. Ist klar, das in einer Großstadt nicht immer alles gut ist. Vielleicht gibt es ja Leute, die auch so denken wie ich.

Am Wochenende haben wir den HVV mal wieder in Anspruch genommen.

Verglichen mit dem Verkehrsverbund Rhein-Ruhr kommt mir der HVV oftmals noch echt preisgünstig vor. Aber vielleicht liegt es auch daran, wie man die einzelnen Zonen gerade nutzen möchte.

Nun denn, wir haben eine "Mini-Gruppe" mit Tageskarte gebildet und ab gings in die Stadt.
Toll war für den eher touristischen Besuch, dass man mit der Karte (auch am Wochenende) mit der HVV-Fähre fahren konnte. Zwar wird einem nicht vor Ort noch mal alles über Außenlautsprecher erzählt, aber manchmal will man auch einfach Wind, Sonne und Ausblick genießen und braucht dafür keinen imitierten Kutter-Kapitän, der einem die Welt erklärt :)

1.) Tarif (03/05 Punkte):
Laut Tarifzonenplan werden die Tarifzone in fünf bunten Zonen (blau, hellblau, gelb, grün & rot) aufgeteilt & mit Buchstaben (A, B, C, D & E) gekennzeichnet. Der Gesamtverkehr Hamburg wird in zwei Zonen markiert: hellblau (Innenbereich A) & blau (Außenbereich B). Die Tarifstruktur ist zwar in angemessener Art aufgebaut, dennoch werden kl. Tarifzonen in numerischen Zonen, z. B.: 000, 101, 106 etc., dargestellt & das hat weitgehend Folgen auf die Ticketpreise. Die Übersicht des Tarifzonenplans ist nicht gerade kundenfreundlich trotz Legendenerklärungen. Gut dargestellt ist das Schienenverkehrsnetz (AKNs, S-Bahnen, Regio-Züge & U-Bahnen).

Schienenverkehrsnetz - Link: http://www.hvv.de/pdf/fahrplaene/tarifplaene/Tarifplan_US...
Gesamtnetz - Link: http://www.hvv.de/pdf/fahrplaene/tarifplaene/Tarifplan_Ge...

2.) Preise (01/05 Punkte):
Die Preise richten sich auf die befahrenen Zonen. Und mal ehrlich! Muss man wirklich für eine S-Bahn-Station von Neuwiedenthal (Tz 318) nach Heimfeld (Tz. 308) nur eine Zone im blauen Außenbereich B nur 2,75 Euro Einzelfahrkarte bezahlen? Das ist weitgehend übertrieben! Besser wäre es, wenn man mit der S-Bahnlinie S3 von Pinneberg nach Neu Wulmstorf fährt, denn da bezahlt man ebenfalls für ZWEI Zonen (hellblauer Innenbereich A & blauer Außenbereich B) 2,75 Euro Einzelfahrkarte. Meine letzte Fahrt im Sommer 2006 musste ich ca. 2,40 Euro Einzelfahrkarte von Harburg bis Neu Wulmstorf bezahlen.

Einzelfahrkarten - Link: http://www.hvv.de/fahrkarten/einzelkarten/
Tagesfahrkarten - Link: http://www.hvv.de/fahrkarten/tageskarten/ganztageskarte/
Zeitdauerfahrkarten - Link: http://www.hvv.de/fahrkarten/wochen-monatskarten/allgemei...

3.) Mobilität (03/05 Punkte):
Das Verbundsnetz ist gut ausgelastet. Dennoch ist Mobilität gleich Erreichbarkeit, Pünktlichkeit & Anschlussgarantie, für körperlich eingeschränkte Personen wie Rollstuhlfahrer Barrierefreiheit! Die Pünktlichkeitsrate liegt bei HVV im guten Durchschnitt, die Erreichbarkeit eher gering & die Anschlussgarantie wurde z. T. vernachlässigt, hält sich aber noch in Grenzen.

Mein Fazit (07/15 Punkte; Prozentzahl: 46,66%; Schulnote: ausreichend; Qypersterne: 2 Sterne):
Wenn ich nur eine S-Bahnstation von der Tarifziffer 318 zur 308 fahre, ist die Einzelfahrkarte von 2,75 Euro zu teuer! SKANDAL! Der HVV übertreibt es! Ansonsten liegen die anderen Werte auf Standard-Niveau.

PVG, HVV, Hamburger Hochbahn AG...

Wie auch immer, bzw. wozu auch immer meine Buslinie in Nordersteht gehört, ich muss einfach mal meine Erfahrungen mitteilen...

Die Linie 195ger in Norderstedt benutze ich nun schon wirklich sehr lange. Aber in letzter Zeit stellt diese Linie die Nerven ihrer Fahrgäste mehr als auf die Probe!

Gerade morgens zwischen 7 Uhr - 9 Uhr ist es so, dass man sich gar nicht erst an den regulären Fahrplan an der jeweiligen Haltestelle halten brauch!

a.) Kommen die Busse dort wann sie wollen (teilw. mit einer Verspätung von 40!!! Min.)

b.) Kommen Busse teilweise gar nicht! (Komischerweise kommt der nächste dann 20 Min. später, auf die Minute genau nach Fahrplan!)

Finds einfach schade & mehr als unfair, dass niemand (schon gar nicht im sog. Service-Büro beim HVV) Auskünfte erteilen kann / darf / will / möchte / was auf dieser Linie verdammt nochmal schief läuft!

Am Verkehrsfluss kann es nicht liegen!

Und dann auch noch 2,75 € für eine Karte (Großbereich) zu verlangen.

Macht weiter so!

Der gute alte HVV ;-) Als erster Verkehrsverbund der Welt wurde er 1965 gegründet und setzte sich mit seiner revolutionär-neuen Idee so dermaßen durch, dass er weltweit kopiert wurde!

Das grandios Neuartige war, dass man nur noch eine Fahrkarte brauchte und nicht mehr für Bus, U-Bahn und Stadt-Schnellbahn (S-Bahn) jeweils einen einzelnden Fahrschein lösen mußte. In der heutigen Zeit eine Selbstverständlichkeit, die auch für DB-Regio, metronom, HADAG-Fähren etc. seine Gültigkeit hat.

Die Taktzeiten sind gerade in der Hauptverkehrszeit dicht und am Wochenende fahren Schnellbahnen und Metrobusse nachts im 20 Minuten-Takt.

Das Auto kann man in Hamburg oft getrost stehen lassen - nicht aus politisch-ökologischen Gründen, sondern aus praktischen Gründen. Wer nicht gerade bei Saturn mit dem PKW eine Waschmaschine abholen will, braucht das Auto in der City nicht.

Bemerkenswert ist, dass die "Auswärtigen" dem HVV bei Qype ein gutes Zeugnis ausstellen, manch Hamburger aber übertrieben hart urteilt! Meine Freundin sagt mir auch immer, dass wir verwöhnt sind ;-) ...und da ist was drann.

In Hamburg einen Bus oder Zug zu verpassen bedeutet eine Wartezeit von 4-9 Minuten, die sofort als "Skandal" per Twitter verbreitet wird! Auswärtige schütteln darüber nur den Kopf ...

Nene, der HVV ist schon in Ordnung. Natürlich könnte da einiges noch besser werden - luft nach oben gibt es immer. Aber so schlecht wie hier einige urteilen kann es ja gar nicht sein. Der ADAC hat bei seinem großen Test den HVV immerhin als 5. besten Verkehrverbund Europas gewürdigt!

Und die Hafenfähren hat der ADAC ja nichtmal getestet ... damit hätten wir Testsieger München sicherlich abgehängt ;-)

Ich habe die Beiträge mit großem Interesse gelesen und muß sagen,dass man erstmal die Verkehrbetriebe vergleichen sollte,bevor man nur
rummotzt.Ich bin durch meinen Beruf sehr viel rumgekommen und war noch nie so zufrieden,wie hier mit der HVV.
Verbringt doch mal ein paar Tage oder Wochen in Köln,dann wisst ihr,was richtige Verspätungen und Ausfälle sind,unfreundliche Bus,-und Bahnfahrer.
Dort steht man locker sogar tagsüber im Innenstadtbereich 10-20 Min (reg.Plan)+ständige Verspätungen,Störungen=noch länger und wartet auf eine Straßen/U-Bahn.Busse noch schlimmer.Hier kommt alle 3-4 Min. eine Bahn.Natürlich habe ich es auch schon erlebt,dass ein Fahrer mir die Tür vor der Nase zugemacht hat,ist aber noch lange nicht zu vergleichen mit der Kölner KVB oder was in Berlin teilweise abgeht.
Auch das Abo abzuschließen,das Nutzen der Hotline und bekommen der ganzen Post+Fahrkarte war total nett und klappte schnell und einwandfrei.Die Bahnen (1+2+3) empfinde ich als sehr sauber,ok,sie sind was älter,aber mir sind noch keine Bierfalschen über die Füße gerollt und musste auch noch nicht McDonalds-Müll o.ä. erstmal wegräumen,um mich setzen zu können.
Das ist in Köln,Hannover und Berlin völlig normal!!!
Dort (Köln) steigen zu jeder Tageszeit Leute aus jeder Schicht mit Kölschflasche ein und picheln sich erstmal einen.
Habe ich hier sehr selten erlebt!Genauso mit Teenies mit lauter Musik-kein Vergleich zu anderen Städten.Stationen werden grundsätzlich angesagt,was für ein Neu-Hamburger sehr gut ist.
Woanders darf man andere Fahrgäste fragen oder ständig mit nem Plan rumlaufen.

Ich möchte nichts schön reden oder die Augen vor gewissen Dingen verschliessen (ist mir schon klar,dass das mit den anrüchigen Mitmenschen hier am HBF und Bahnstaionen oben gewöhnungsbedürftig ist),aber man sollte die Augen auch nicht davor schliessen,was man hat.
Ich bin ganz begeistert,dass ich in 3 Monaten noch nicht zu spät mit den Bahnen zur Arbeit kam....

Der vorherige Eintrag nötigt mich dann doch auch einmal etwas zur HVV zu schreiben.

Fahrer stehen unter ständigem Druck, nun ja, auch sie haben sich ihren Job selber ausgesucht und ich kann nur verlangen, dass auch jemand der unter Druck steht freundlich ich und versucht hilfreich zu sein.

Desweiteren habe ich in noch keinem Bus, oder im Fahrplanaushang an der Haltestelle gelesen, dass die größte Betrag der verpflichtend angenommen werden muss 5 Euro sind. Das ein Fahrer nur 50 Euro Wechselgeld hat, geht auch keinen Kunden was an - und mir eigendlich auch am Arsch vorbei, denn wer eine Dienstleistung anbietet sollte auch in der Lage sein zu wechseln. An Tankstellen steht zumindest, dass ich keine 200 Euro-Scheine annehmen und McDonalds hat sowas auch eine Zeit lang gemacht. Warum dann nicht die HVV ?

Aus meiner Sicht ist es ganz klar eine organisatorische Frage, was der Fahrer machen muss und soll, so gibt es in Köln bei der KVB nur noch Automaten in den Bussen und da verkauft kein Fahrer mehr einen Fahrschein, warum nicht auch in HH ?

Zudem stelle ich mir immer wieder beim Kauf einer Monatskarte die Frage, wer denn in HH mal auf die bescheidene Idee der Tarifzonen gekommen ist ? Bei den Einzelfahrscheinen wird in wenige Tarifmöglichkeiten unterschieden, aber bei den Monatskarten muss man dann genau sehen, welche Traifzonen man durchfährt. Fährt man z.B. Lübecker Straße nach Sengelmannstraße ist das 000 und 103 legt man die Strecke jedoch mit der S-Bahn zurück Berliner Tor bis Rübenkamp was annähernd die gleichen Ziel- bzw. Abfahrtpunkte hat muss man eine Karte mit 000 und 105 habe ! Verstehe das wer will ich nicht.

Dazu kommt, dass es bei der S-Bahn keine Fahrpläne gibt an den Haltestellen (wie auch bei der U-Bahn) aus denen man entnehmen kann durch welche Tarifzonen die Bahn fährt, scheinbar muss man sowas im Kopf haben.

Dazu kommt, das im bundesweiten vergleich die HVV eines der teuersten Unternehmen im ÖPNV ist und vergleichsweise mit der U-Bahn ein kleines Netz. In Berlin die BVG hat mit Sicherheit ein größeres Netz, was höhere Betriebskosten hat und die schaffen es noch immer günstiger zu sein.

Dann kommen wir nun zu einem ganz heiklen Thema, der Zuverlässigkeit. Hier fahren bei mir vor der Haustüre die Busse regelmäßig deutlich VOR der Zeit im Fahrplan ab, eine Beschwerde bei der Hochbahn ergabe nur eine dumme Beleididung durch den Mitarbeter im CallCenter und den Gesprächsabbruch. Also echt guter KundenService - nur weiter so.

Mehrfach ist es mir schon passiert, dass wenn man den Halteknopf drückt, der Fahrer an kleineren Haltestellen dann doch mal einfach durchfährt und wenn man ihn darauf anspricht als Lügner bezeichnet wird, man habe ja nicht gedrückt oder VIEL zu spät, als Busfahrer muss man aufmerksam sein, nicht nur auf den Straßenverkehr auch auf die Wünsche seiner Fahrgäste.

Auch gibt es die Situation, dass er Busfahrer einfach nicht an der Haltestelle anhält und durchfährt und man erneut 20 Minuten auf den nächsten Bus warten muss.

Aber zu den Äußerungen des Vorredners man können den Fahrschein auch schon vorher kaufen … nun ja, das geht bedingt an bestimmten Haltestellen, aber längst nicht an allen, dann wenn das so gehen soll, muss die HVV aber noch kräftig aufrüsten und an JEDER Haltestelle auch einen Ticketautomaten haben.

Also wenn ich mir das so überlege, werde ich meine Wertung der HVV nochmals ändern, wollte 2 Sterne geben, aber besser doch nur einen.

Hallo Alle zusammen..

Also ich von meiner Seite her habe auch mal was zum HVV zu sagen und auch zu den Fahrgästen.
So Der Fahrer steht oft unter Zeitdruck, das stimmt.
Habt ihr euch aber mal gedanken gemacht oder euch mal angeschaut was der Alles machen muss ?
Er kassiert das Geld für die Fahrkarten…Giebt Auskunft über Verbindungen oder Umsteige wege…er Kontrolliert die Fahrkarten… muss sich beleidigen lassen und immer noch Höflich sein.
Nun sag ich hier mal ein Paar Punkte ..

Punkt 1. Ab 21 Uhr sollen die Fahrgäste die Fahrkarte vorne vorzeigen und auch vorne einsteigen.
70% Können weder lesen noch haben sie ihre Fahrkarte Griffbereit.
Nein sie suchen sie erst und halten deb Fahrer damit auf.
Der andere Teil die, die nicht lesen können steigen hinten ein und tun so als wer nichts.
Man Steht doch hinten an der Tür mit nem Dicken aufkleber..

Punkt 2. Auskunft… manche denken der Fahrer Arbeitet bei Falk-Atlas… wo ist die Straße wo muss ich da aussteigen wo muss ich dann hingehen welche richtung.
Erlich ich würde euch den falschen weg sagen weil ihr zu Dumm oder zu Faul seit euch mal selber die Mühe zu machen selbst den weg raus zu suchen. Kleiner Tip. In den Gelben seiten die letzten seiten befindet sich eine kleine Stadtkarte mit Straßen verzeichniss.
Oder besser ihr kauft euch eins vom Herrn Falk.

Punkt 3. Es giebt Fahrgäste die kommen rein und sagen sie möchten gern eine Fahrkarte für 2,70…
1 knopfdruck und die fahrkarte ist da.. was hält dem fahrer so lange auf?
Der Fahrgast der das Geld erst sucht, dann mit erstaunen feststellt er hat es nicht klein und dem armen kerl einen 50 euro schein auf dem Tisch legt.
Bitte…. 5 euro ist die höchste Geld note die der Fahrer annehmen muss alles andere ist kulanz.
Denn ihr solltet mal überlegen er ist doch keine Bank oder Kassierer in nem Supermarkt, er besitzt 50 euro Kleingeld zum wechseln mehr nicht.
Also wer Passend oder halbwegs passend hinlegt wird schnell bedient und die Fahrt kann weiter gehen.

Punkt 4. Die Falscher ist giebt auch Fahrgäste die falschen gern übern Preis und suchen sich dann das Billigste raus.
Find die Persöhnlich Cool.
Wenn ihnen der Preis nicht gefällt oder sie es nicht Passend haben dann nehmen wir immer die Günstigste..
Oder sie labern ihn solange voll weil sie es nicht Fair finden das der Preis so hoch sind und sie wollen nur eine Bestimmte summe dafür ausgeben…
Lustig oder… An den Preisen ist nichts zu rüttel, Jeder ist selbst verantwortlich ob er die richtige Fahrkarte besitzt nicht der Fahrer.
Wer also in eine Kontrolle kommt und meint der Fahrer hätte ihm die gegeben dem sei gesagt.. Dummheit schutzt vor Strafe nicht.

Das ist nur ein kleiner Teil von dem was die Arme sau da vorne aushalten muss.
Die Tatsache das er auch zu Tiefst beleidigt,bedroht oder bespuckt und geschlagen wird.
Ohje da läuft es mir kalt den Rücken runter…und er muss immer höfflich und nett sein.
Macht euch mal Gedanken, der Fahrer befördert an Werkstagen an die 800 Personen hin und her Die Hälfte von denen Erfüllen die Oben beschriebenen Punkte und halten ihn dabei auf seine Arbeit zu machen. Jeder Fahrgast der kommt und dem Bussfahrer was fragt oder sonstig ihn Beansprucht nimmt 1-2 min. die der Bus nicht fährt…
Nun könnt ihr euch selbst ausrechnen wie lange der wohl brauch damit er die 400 Idioten zufrieden stellt.
So kommt es das auch er sein Fahrplan nicht einhalten kann und alle leiden drunter..
Selber schuld würde ich sagen, macht euch vorher gedanken.. sucht euch den weg raus fragt wenn ihr nicht weiter wisst.. habt das geld schon in der Hand wenn ihr rein kommt und sucht es nicht erst raus.
Nimmt auch mal einen Bus Früher um zur Arbeit zu kommen und tut nicht immer so als würde es nur euch geben.
Auch die Lieben Fahrgäste die mit ihren Kaffee Cup kommen.. Dönner boxen Backwaren und und und…
ESSEN UND TRINKEN SIND IM BUSS UND BAHNEN UNTERSAGT !
Der ganze Müll der da so rumliegt,denn ihr nicht mitnehmen wollt oder mit absicht im Bus-Bahnen entsorgt.. Wird auf eure Kosten entsorgt und auf die Fahrkarte draufgeschlagen.. ha ha
Dazu Zählen auch Die Grafittis und das Scretchen an den scheiben.
Das sind Millionen an Euros die der Firma zu last gelegt wird weil ihr so euren Spaß habt..
Ich persöhnlich denke das ihr dann auch für euren Spaß bezahlen solltet und finde die Preise noch recht Fair. Schaut euch das nächste mal um und beobachtet es mal wer so sein dreck liegen lässt.
Alles im Allen sind die Angebote Der HVV recht gut im vergleich zu anderen Bundesländern.. Lernt mal wie die 1,30 funktioniert oder was man mit der 1,65 so machen kann nicht immer wird eine 2.70 karte benötigt schaut euch mal die vernetzung an und erkundet mal, dann werdet ihr sehen das man mit 1,30 von Hauptbahnhof bis nach Altona und anders Fahren kann und das mit U-Bahn Buss S-Bahn oder alles zusammen mit nur einer Karte ohne Schwarz zu fahren.
Solltet ihr doch die 2,70 benötigen dann macht euch mal ein Kopf ob ihr später wieder zurück fahrt, wenn ja dan lohnt sich eine Tageskarte sie ist 10 cent günstiger als die einzelfahrkarte.
Fast alle lachen drüber aber stellt euch mal vor das von 800 Fahrgästen 250 keine haben möchten und jeder auf 10 cent scheisst… wow das Täglich da macht der HVV gut Geld auf eure Dummheit.

So nun habe ich mal Luft gemacht..
Hier giebt es sachen im Forum die haben hand und Fuss.
Einiges werde ich mir hinter die Ohren schreiben und mich in meiner Arbeit verbessern oder aber auch meine schlechtigkeiten abstellen.

Aber eins kann ich nicht, ich muss an roten Ampeln halten mich an Staus anstellen und mich Tag Täglich von Verkehrstrotteln schneiden Bedrängeln und ausbremsen lassen.
Schauen das ich mich in den Verkehr einordnen kann so lange man mich lässt denn keiner tritt auf die bremse um irgendeinen vor sich zu lassen er könnte ja zu spät kommen oder mich vor sich haben oder mich als verkehrsbremse sehen… Ich befördere Menschen das höchste Gut auf Erden.
I. Allgemeine Verkehrsregeln

§1 Grundregeln

(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.

(2) Jeder Verkehrsteilnehmer hat sich so zu verhalten, daß kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

Auch wenn es Kollegen giebt die es so nicht sehen tut es mir leid.

Wenn ihr Morgen oder wann auch immer ihr in ein Buss einsteigt und dem Fahrer/in in die Augen schaut ein Guten Morgen ,Guten Abend oder ein Hallo wünscht werdet ihr sehen das auch er nur ein Mensch ist.

Also wer auch immer gesagt hat wenn man dem Fahrer in die Augen schaut und ihm Hallo sagt ,das man gleich seine Karte zeigen muss….
DAS IST FALSCH…

Nach Beruflichen Jahren kann man sehen wer eine Karte hat und wer nicht… also Pickt man sich nur die Richtigen raus.

Also wie ihr seht alles hat seinen Grund warum das so ist wie es ist.
Solange man die kette so weiter führt wird sich nichts drann Ändern.

Denkt mal Drüber nach..

P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gern behalten, bin so in fahrt gewesen hab sie nicht so beachtet. Hoffe aber das ihr mir ein wenig folgen konntet..
Bin für Kritik offen.

Ich möchte den HVV aus zwei Perspektiven bewerten. 1.als Fahrgast und 2.als Autofahrerin.
Ich wohne in Rahlstedt-Ost und dort fahren nur Busse.Diese sind meistens überfüllt und mir wird von der Fahrweise der Busfahrer oft kotzübel. Als ich vor kurzem abends am Wandsbek Markt stand, fuhr mir die 262 vor der Nase weg, obwohl ich an der Haltestelle auf ihn gewartet hatte. Der Grund war die Linie 9, die den Halteplatz eingenommen hatte. Trotz klopfen machte der Busfahrer nicht mehr auf. Ich war echt wütend. Genauso wütend werde ich, wenn mir als Autofahrerin täglich die Vorfahrt von den Busfahrern genommen wird. Die blinken rechts, um sich dann blitzschnell nach links in den Straßenverkehr einzuordnen. Nach dem Motto: Der Bus ist der stärkere und der Fahrer bekommt juristisch meistens recht. Ich weiß, das die Fahrer unter Zeitdruck fahren, um die Fahrpläne einzuhalten, aber muss das wirklich um jeden Preis sein???
Sterne bekommen die U-und S-Bahnen und die Fahrplanauskunft per SMS, das ist echt super.

Größtes Ärgernis seit ich in Hamburg lebe ist der HVV. Ich fahre täglich mit dem HVV und jeden Tag könnte ich mich aufs Neue über ihn aufregen.

Noch nie habe ich erlebt, dass zwei anschließende U-Bahnlinien in anständigem Timing synchronisiert wurden. Von einer U- auf eine S-Bahn ganz zu schweigen. Selbst im Sprint ist es ziemlich unmöglich von der ankommenden U-Bahn die S-Bahn derselben Station zu erreichen. Denn in dem Moment, wo die eine Bahn eintrifft, fährt die andere ab.

Und dann diese antiquierten U-Bahnen, die zu 70 Prozent aus Sitzplätzen bestehen und dem wachsenden Fahrgastvolumen der Gegenwart nicht gewachsen sind. Fehlende Haltegriffe an den Decken verhindern auch ein Durchgehen zwischen den opulenten Sitzbereichen.

Über das mir bislang unfreundlich auffallende Personal kann ich fast noch hinweg sehen. Nicht aber über die sogenannte “Bahnsteigkarte”, die ich für eine sehr zweifelhafte Einnahmequelle halte. So müssen beispielsweise auch Eltern 0,25 Cent bezahlen, nur um ihre Kinder zum Bahnsteig zu begleiten. Bei vergessen des Tickets fallen 40 Euro Strafe an. Nicht gerade sehr familienfreundlich.

Aber als Monopolist braucht man sich wohl nicht modernisieren.