Call a Bike, Moabit, Berlin

Leider hat die Deutsche Bahn das flexible System in Berlin eingestellt. Es gibt nun im östlichen Stadtzentrum feste Ausleihstationen auf einem relativ begrenzten Raum. Damit ist man wesentlich nun unflexibler und kann nur auf stark begrenzter Fläche Räder entleihen und zurückgeben. Schade.

Weitere Infos unter: http://ow.ly/5ECwZ

Ich findes die Idee klasse nue schade das es zu viele gibt die mit dem Eigtum ander umgehen wie Sau, so schauen dann ab und an mal die Räder aus..... Schade eigendlich

Hallo liebe Call a Bike Nutzer

Ich war am HBF in Berlin und habe das Bike ausprobiert.

Ich suche jetzt für meine Bachelorarbeit Interviewpartner die ein
"Call a Bike" öfters mal / Regelmäßig nutzen oder mal genutzt haben.

Meine Erfahrungen mit dem Rad sind an sich ganz gut.

Ich finde die Idee so schön , dass ich das Projekt jetzt wissenschaftlich untersuchen will.

Dazu suche ich Ínterviewpartner.

Also meldet euch bitte, wenn ihr dazu etwas sagen wollt / könntet.

Es gibt dafür, dass Ihr mir eure Erfahrungen mit dem Call a Bike und eure Ideen dazu sagt, auch Geld, so als Dankeschön und Belohnung für das nette Interview.

Und schließlich und schlussendlich ist es auch noch für einen guten Zweck.

#denn die Räder sind umweltfreundlich und irgenwie cool- nur vielleicht kann man noch etwas verbessern?

Danke für Eure Hilfe

Sophisticated M

Ergänzung am 10. 9. 2009:
Nachdem ich mit der Telefon-Hotline von Call-a-Bike schon mal schlechte Erfahrungen gemacht habe (siehe Beitrag), bin ich seit einem erneuten Telefonkontakt am Montag nicht mehr ganz so begeistert vom Service der Bahn-Mieträder.

Ich wollte in Berlin ein Call-Bike ausleihen und erfuhr beim Anruf, dass mein Konto gesperrt sei, da die letzte Abbuchung von meinem Kreditkartenkonto nicht geklappt habe. (Wie ich mittlerweile weiß, lag das daran, dass das Kreditkartenunternehmen die Karte sicherheitshalber gesperrt hatte, da irgendein ganz normaler Mini-Kauf in einem Londoner Lebensmittelladen als möglicher Betrugsfall aufgefallen war.)

Über die missglückte Abbuchung erfuhr ich übrigens erst in der selben Nacht per Mail; ich hatte also vor dem missglückten Mietversuch keine Möglichkeit, das Konto auszugleichen.

Ich nannte meinem Call-a-Bike-Gesprächspartner am Montag sofort eine alternative Abbuchungsmöglichkeit. Ihm fiel auf, dass ich langjähriger Kunde von Call-a-Bike bin. Er wollte sich bei seinem Vorgesetzten dafür einsetzen, die Sperrung sofort aufzuheben. Damit hatte er allerdings keinen Erfolg: Die ausstehende Summe (rund 10 Euro!) sei für ein solches Entgegenkommen zu hoch.

Bei meiner nächsten Berlin-Reise werde ich Nextbike ausprobieren. Deren Tarife sind ohnehin günstiger als die von Call-a-Bike.

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Ursprünglicher Beitrag vom 1. 2. 2008: In Berlin hat man im sogenannten Kerngebiet (Innerer S-Bahn Ring [Tarifzone A]) an jeder Straßenkreuzung (und speziell an Bahnhöfen sowie S- und U-Bahnstationen) die Chance, ein Mietrad der Bahn aufzugabeln. Wenn gerade keins da ist, kann man unter der o. g. Nummer (ab 6,2 ct./Min., Festnetz DT AG) nachfragen, wo das nächste Rad steht.

Vor dem Mieten muss man sich einmalig anmelden, bei der o. g. Service-Hotline , oder unter www.callabike.de. Die Räder kosten im Normaltarif 8 ct./Min. und im BahnCard-Tarif 6 ct./Min, höchstens aber 15 Euro am Tag.

Hat man ein Rad gefunden, ruft man die Telefonnummer auf dem Schloss an, fragt den Öffnungscode ab und gibt ihn in das Schlossdisplay ein. Jetzt nur noch den Riegel der Station herausziehen, und schon geht's los.

Fahrtunterbrechung: Das CallBike mit dem Fahrradriegel abschließen und den Sperrknopf drücken. Zur Weiterfahrt erneut den Öffnungscode eingeben.

Rückgabe: Das CallBike irgendwo innerhalb des sogenannten Kerngebiets (s. o.) an einer Straßenkreuzung abstellen und abschließen. Sperrknopf drücken und den Quittungscode auf dem Schlossdisplay ablesen. Erneut die Telefonnummer auf dem Schloß anrufen, über die Handy-Tastatur den Quittungscode eingeben und dann den Rückgabeplatz auf die Mailbox sprechen - fertig!

Die Standardstrecken (etwa Hauptbahnhof - Brandenburger Tor, oder Potsdamer Platz - Charlottenburg) sind meist preisgünstiger als die anderen öffentlichen Verkehrsmittel. Und man lernt zudem Berlin besser kennen!

(8. 9. 2007)

Aktualisierung am 21. 3. 2008: Habe die Info zur Winterpause gelöscht - die CallBikes sind wieder überall in Berlin verfügbar. Von Mitte Dezember bis Mitte März gibt es die Räder nur am DB-Carsharing-Schalter im Erdgeschoss des Berliner Hauptbahnhofs, der täglich bis 19 Uhr geöffnet ist.

Wo hätte ich nicht schon überall übernachten müssen, hätte es Call-A-Bike nicht gegeben? Ein wunderbares System: einfach anrufen, Fahrrad schnappen und losfahren (vorher einmalig registreieren). Abgerechnet wird am Monatsende. Man kann die Bikes überall innerhalb des S-Bahnringes abstellen und entleihen, fast immer ist eines in der Nähe. das macht einen unabhängig von der BVG und Bewegung ist ja auch noch gesund. Inzwischen gibt es in vielen anderen Städten auch dieses System, so dass man auch im Urlaub oder auf Dienstreise mal darauf zurückgreifen kann. Wunderbar!

also die handhabung is wirklich easy, hab mich am abend vorher im internet angemeldet und als ich dann am nächsten tag vor so einem rad stand hab ich die nr die auf dem rad steht angerufen und den code zum entriegeln bekommen, und sollte man gerade nichts zuschreiben haben oder einfach immer nen schlechtes gedächnis haben, vergessen tut man den code nicht, denn eine minute später klingelt dich eine nr. auf deinem handy an die genau dein code ist, so kannst du ihn ganrich vergessen, findest ihn ja immer im handy.

der maximal preis am tag würde auch geändert, max 9 Euro sind es, bei einem tarif von 8cent/minute bzw als bahncardbesitzer 6cent/minute.
und wer in berlin oder in einer anderen stadt wohnt kann son bike auch für nen jahr mieten zu einem festpreis (99Euro).

und das rad an sich is auch nen hochwertiges fahrrad, vollgefedert, 7 oder 8 gänge waren es glaube ich, super dicke großvolumige reifen damit kann man jede bordsteinkante mitnehmen ;) nen gepäckträger mit spanngurten hats auch und es hat auch solch einen modernen dynamo, bei dem man nich doppelt so stark in die pedale treten muss wie bei den alten dingern von früher noch :p

is auf jedenfall nen tipp für touristen die sich gern etwas mehr bewegen, das schöne is halt dass man ruhig und unabhängig durch die stadt radeln kann und wenn man kein bock mehr hat stellt man es irgendwo im kerngebiet von berlin wieder hin